在上周末的蒙扎赛道，法拉利车队迎来了一个充满矛盾与争议的主场周末。一方面，车队隆重纪念1975年意大利站夺冠50周年——那一年，他们在这里锁定了车队与车手双料总冠军；另一方面，如今的法拉利却陷入成绩低迷、舆论炮轰的尴尬境地。
正赛中，勒克莱尔以第4名完赛，汉密尔顿位列第6。领奖台上依旧不见那抹熟悉的红色。尽管《晚邮报》为勒克莱尔打出7.5分，为汉密尔顿打出7分，肯定他们“已竭尽全力”，但对车队本身，该报却毫不留情地送出了0分评价。
“一次自由练习赛的虚假繁荣，就让人误以为法拉利重回争冠行列？到了周六和周日，真相依旧残酷——SF-25赛车问题缠身、性能贫弱。别再自欺欺人了！”《晚邮报》如此批评道，“不如踏实攒点积分，认真思考2026年的出路。”
更令人意外的是，连法拉利车迷也成为媒体指责的对象。报道称：“比赛结束后，蒙扎看台人声鼎沸，仿佛在庆祝一场属于法拉利的胜利——可事实上，连领奖台都没有登上。这种自我安慰，几近叛国。”
而在另一边，刚刚加盟法拉利的汉密尔顿，却在这一片批评声中发出了不同的声音。尽管因罚退仅从第10位发车，他最终以第6名完赛，并特别向tifosi（法拉利车迷）致谢。
“在蒙扎，我一步步推进，尽管罚退让局面艰难，但我已全力以赴。”汉密尔顿表示，“感谢车迷们毫无保留的热情。为法拉利效力是一种荣耀，你们的支持与厚爱令我感动。也感谢车队整个周末的付出，我们正在向前迈进。Grazi a tutti！”
一边是媒体的怒其不争，甚至直斥“背叛”；另一边是车手的坚定信念与真挚致谢。法拉利的2025赛季，仿佛一场尚未找到调性的交响曲——混乱与希望并存，批评与信仰交织。
而对于无数tifosi而言，蒙扎的这个周末，究竟是纪念过去的荣光，还是直面现实的荒芜？答案，或许只有在未来的赛道上才能逐渐清晰。#优质图文扶持计划#
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